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11月13日上午，2025陆海新通道经济发展论坛在重庆举行。本届论坛以“创新协同 共建共享 赋能跃升”为主题。论坛发布了《国际陆海贸易新通道发展报告（2024—2025）》、首批中老泰班列全程时刻表等，并举行了中数联物流运营公司揭牌仪式。
\n《国际陆海贸易新通道发展报告（2024—2025）》中提出，“十五五”时期，陆海新通道将具备从基本建成向蓄能启新程跃升的阶段特征，实现四大跃升：推动从“国际大通道”向“开放经济走廊”跃升，推动从“硬件联通”到“智慧赋能”跃升，推动从“链条布局”向“生态繁荣”跃升，推动从“规则对接”向“规则引领”跃升。
\n商务部国际贸易经济合作研究院院长王雪坤表示，要实现这些跃升，就要进一步深化与沿线国家共建、共享开放经济走廊共识，争取国际金融机构参与通道重大项目投融资；构建运能充沛的骨干通道网络，推广利用新能源、新技术促进节能降碳，建设陆海新通道数字产供链大脑，打造集约高效的枢纽与港口；同时，加强综合服务体系建设，完善跨区域、跨境合作机制，推动产业合作从零散项目向系统性、集群化方向发展，打造面向东盟、辐射全球的安全韧性产供链共同体；此外还要加快构建与国际接轨的陆上贸易规则体系，积极参与国际组织在多式联运、智能海外仓等领域规则制定。
\n首批中老泰班列全程时刻表也在论坛开幕式上进行发布。中铁集装箱运输有限责任公司董事长杨斌介绍，该时刻表以中国重庆团结村（重庆中心站）为始发站，到达泰国罗勇府马达普，每周四、每周六开行，全程2921千米，全程耗时95个小时11分钟。
\n现场揭牌的中数联物流运营公司，以西部陆海新通道为战略支点洪萨速配，以服务中西部物流经贸协同发展为目标，重点打造集数字供应链管理、多式联运调度、产业大数据服务于一体的国际物流综合服务平台。
\n据悉，陆海新通道经济发展论坛于2023年在重庆首次举办，并将重庆作为永久会址，每年与省际联席会议同步举办。本次论坛期间，还同期举办第九届中国—东盟动植物检疫和食品安全（SPS）合作会议、西部陆海新通道机关党建联席会议第三届年会、2025中国（重庆）—东盟物流行业合作会议、2025陆海新通道航商大会、2025西部陆海新通道发展智库圆桌会议、2025陆海新通道国际物流博览会等系列活动。
\n新闻多一点
\n重庆率先开行中老泰全程时刻表测试班列
\n目前，重庆双向开行串联西部陆海新通道和中欧班列的“东盟快班”，率先开行中老泰全程时刻表测试班列，创新开行“铁路笼车+海运滚装船”和江铁海联运精品线路，推动1150公里“氢走廊”贯通。
\n今年1—10月，重庆经西部陆海新通道货运量、货值分别实现27.23万标箱、489.62亿元，同比增长33%、27%；重庆枢纽通道联运量14.6万标箱，同比增长22%。
\n同时，重庆建设枢纽港产业园成势见效，促进“通道+物流+经贸+产业”融合发展，截至今年10月，已累计签约开工项目268个、总投资2125亿元。推动中老泰“三国三园”共建，完善中老泰“三国三园”项目建设方案并报送国家发展改革委。
\n重庆加快构建现代化集疏运体系，印发《重庆市加快构建现代化集疏运体系实施方案（2024—2029年）》，梳理重大项目156个、总投资9509亿元，明确2025年重大项目147个，总投资8124亿元、年度投资585亿元。
\n中国—东盟海关深化国际陆海贸易新通道互联互通联络员机制落户重庆，参会国家拓展至东盟8国，延伸至中亚地区。
\n上游新闻记者 严薇 陈瑜 摄影 邹飞洪萨速配
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